+Technologie avancée de gestion thermique
+Confort de l’opérateur
+Application de technologie VCU auto-développée
+Technologie avancée de gestion thermique
+Confort de l’opérateur
+Application de technologie VCU auto-développée
Nouvelle forme + Pack batterie intégré + Gestion thermique intégrée + Essieu à freins humides, fiabilité améliorée de 15 % et visibilité améliorée de 20 %.
Ventilateur de refroidissement, compresseur, condenseur, contrôleur et VCU hautement intégrés, stratégie de contrôle développée en interne, simple et efficace.
Programmes de contrôle développés en interne, adéquation efficace des systèmes de marche et hydrauliques, technologie de pointe en matière de récupération d’énergie, d’arrêt automatique en pente et de priorité de freinage.
Commande de levier de vitesses électrique, changement de vitesse libre à tous les rapports et à toutes les vitesses, sans impact ; siège à suspension pneumatique, application d’un système de contrôle de conduite pour améliorer le confort de conduite.
+Technologie avancée de gestion thermique
+Confort de l’opérateur
+Application de technologie VCU auto-développée
| Catégorie | Moteur | Capacité de batterie | Vitesse de déplacement max. | Capacité de godet | Poids en ordre de marche | Longueur | Largeur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chargeuse sur pneus | Moteur électrique synchrone à aimant permanent |
350 kW / h | jusqu’à 40km/h | 3.5 m3 | 19000 kg | 8 540 mm | 2 996 mm |